Cad iad na buntáistí a bhaineann le tiomáint neomatach meaisíní réamh-lúbthachta aeir sa phróiseas réamh-lúbthachta i gcomparáid le tiomáint hiodrálach nó leictreach?

Córas tiomána neomatach an Meaisín réamh-lúbthachta neomatach Cuireann sé struchtúr costais an trealaimh thraidisiúnta hiodrálacha i bhfeidhm tríd an dearadh "dí-ocsaíd". Laghdaíonn táirgeadh caighdeánaithe a chroí-chomhpháirteanna an costas soláthair 30% -50% i gcomparáid leis an stáisiún caidéil hiodrálaigh, agus cuirtear deireadh leis an infheistíocht i gcórais chúnta amhail scagachán ola hiodrálacha agus rialú teochta ola. Sa nasc cothabhála, glacann na comhpháirteanna neomatacha le struchtúr séalaithe modúlach le timthriall athsholáthair de níos mó ná 2,000 uair an chloig, agus ní mór don chóras hiodrálach an eilimint scagtha a athsholáthar gach 500 uair an chloig agus déileáil le truailliú ola, ag laghdú an chostais chothabhála chuimsitheach ag níos mó ná 60%. Maidir le barrfheabhsú spáis, tá an meaisín réamh-lúbthachta neomatach 25% níos lú ná an tsamhail hiodrálach tríd an dearadh ciorcaid gháis chomhtháite, agus is féidir dlús an trealaimh a mhéadú 30% i línte táirgthe ard-dlúis amhail corna mótair nua feithiclí fuinnimh.

Tuigeann an córas tiomána neomatach den mheaisín réamh-lúbthachta neomatach táirgeadh "truailliú ola nialasach", ag seachaint na rioscaí comhshaoil ​​go hiomlán de bharr sceitheadh ​​ola hiodrálach. Ní éilíonn a fhoinse aerchumhachta comhbhrúite scaipeadh ola, ar féidir leis caillteanas táirgeachta a sheachaint de bharr truailliú ceo ola i gceardlanna glana amhail leictreonaic agus leigheas, agus costas cóireála ola dramhaíola a laghdú. I réimse na sábháilteachta a chruthaíonn pléascadh, cuireann comhpháirteanna neomatacha deireadh le rioscaí ARC trí dhearadh idirscartha leictreach gáis, agus tá brú an chórais i bhfad níos ísle ná an baol ardbhrú 20MPA atá i bhfolach ar an gcóras hiodrálach. Ní theastaíonn aon chomh-aireacht bhreise pléasctha-cruthúnas i dtimpeallachtaí gáis deannaigh agus inadhainte. Baintear a chomhoiriúnacht leictreamaighnéadach amach trí rialú comhartha neamh-leictreach, ar féidir leis múchadh trealaimh a sheachaint de bharr caillteanas comhartha i gcásanna láidre cur isteach leictreamaighnéadach.

Feabhsaíonn na tréithe freagartha milleasoicind a bhaineann le tiomáint neomatach a éifeachtúlacht i gcásanna réamh-lúbthachta ardmhinicíochta. Trí chomhordú an rialaitheora loighic ríomhchláraithe agus an chomhla chomhréireach, is féidir leis níos mó ná 120 tairiscintí frithingeacha tapa a bhaint amach in aghaidh an nóiméid, atá 40% níos éifeachtaí ná an córas servo leictreach, agus níl aon mhaolú cruinnis ann de bharr téamh mótair. Baintear a chumas rialaithe tionchair solúbtha amach trí rialachán lúb dúnta brú aeir. I réamh-lúbadh na n-ábhar brittle amhail cóimhiotail tíotáiniam agus criadóireacht, is féidir an luaineacht fórsa tionchair a rialú laistigh de ± 5% chun scáineadh nó dífhoirmiú ábhar sobhriste a sheachaint. Maidir le comhoibriú il-ais, is féidir leis an gcóras neomatach nasc XYZ trí-ais a bhaint amach trí mhodúl rialaithe brú neamhspleách chun freastal ar riachtanais chasta lúbthachta na gcodanna log le trasghearrthacha speisialta, agus déantar am próiseála aon phíosa amháin a ghiorrú faoi 40% -60% i gcomparáid le trealamh traidisiúnta.

Taispeánann an córas neomatach cobhsaíocht den scoth faoi choinníollacha raon leathan teochta. Trí thriomadóir agus bailitheoir ceo ola a chumrú, is féidir leis 95% den aschur brú rátaithe a choinneáil i dtimpeallacht -30 ℃ go 80 ℃, agus tá an córas hiodrálach mall ag gluaiseacht mar gheall ar mhéadú géar ar shlaodacht ola, agus méadaíonn an ráta teip 300%. I dtimpeallacht cur isteach láidir leictreamaighnéadach, ní éilíonn grúpa comhla aeir rialaithe an chórais aeroibrithe tarchur comhartha leictreonach, rud a chuireann deireadh leis an riosca go gcaillfí comhartha go hiomlán, agus go sábhálfar 50,000 yuan in aghaidh an aonaid de chostais feiste sciatha i gcomparáid le trealamh leictreach. Baintear a fhriotaíocht creimthe amach trí shorcóirí cruach dhosmálta agus bratuithe frith-rust, agus tá a shaol seirbhíse dhá uair chomh fada leis an ngnáth-threalamh i dtimpeallachtaí tais chósta.

Mar gheall ar an ngné "tomhaltas cumhachta nialasach" den chóras neomatach, tá sé go mór sábhála fuinnimh i dtáirgeadh uaineach. Trí rialú grúpa comhla cliste, ní gá ach an bunbhrú aeir a choinneáil le linn fuireachais, rud a laghdaíonn tomhaltas cumhachta fuireachais trealaimh leictrigh 97% agus córais hiodrálacha faoi 99%. Maidir le téarnamh fuinnimh, trí umar stórála fuinnimh aeir a chumrú, is féidir an fuinneamh sceite sorcóra a athchúrsáil agus a athúsáid, ag laghdú an ídiú fuinnimh foriomlán 20%-25%, agus an luaineacht cruinnis réamh-lúbthachta a bharrfheabhsú ó ± 0.1mm go ± 0.05mm. Taispeánann tástálacha comparáideacha go bhfuil an tomhaltas cumhachta cuimsitheach den mheaisín réamh-lúbthachta neomatach 38% níos ísle ná trealamh leictreach agus 52% níos ísle ná an t-ídiú cuimsitheach ar an meaisín réamh-lúbthachta neomatach. Is féidir le gléas amháin astaíochtaí carbóin a laghdú 10-15 tonna in aghaidh na bliana.